В свете введения в Германии с сентября 2003 года дифференцированного дорожного сбора (в зависимости от пробега автомобиля)
компания МАН произвела модернизацию шасси легкого грузовика L2000, увеличив грузоподъемность последнего до 6,5 тонн при общем весе 12 т.
Это стало возможным благодаря малому собственному весу автомобиля. Большим преимуществом является также и малая
погрузочная высота.
Эта машина оборудуется 220-сильным двигателем, при чем максимальный крутящий момент в
850 Нм достигается уже при 1200 об/мин. Мотор агрегатируется 6-ступенчатой механической трансмиссией ZF.
Кабина имеет достаточно низкую посадку, широко открывающиеся двери и удобные органы управления.
Всего предлагается пять вариантов кабин - от короткой компактной до длинной четырехдверной.
Для длительных поездок можно заказать среднюю кабину со спальным местом в ее верхней части.
На заказ также возможна установка 19,5-дюймовых колес и 280-сильного двигателя.
В свете введения в Германии с сентября 2003 года дифференцированного дорожного сбора (в зависимости от пробега автомобиля)
